Groupe Sentiers d'Yvoir

Une trentaine de personnes ont participé à la réunion du groupe Sentiers d'Yvoir. La réunion a été animée dans sa première partie par  Bérénice Ruyssen et  Boris Nasdrovisky de l'ASBL Sentiers.be.

Réseau Communal de Mobilité Douce

Cette première partie de la réunion a été consacrée à la présentation de l'état du projet "réseau communal de mobilité douce à Yvoir".  Ce projet a déjà été présenté sur ce site (voir par exemple l'article 14 janvier 2012).

Boris et Bérénice ont présenté le projet complet de réseau communal de mobilité douce sur Yvoir.  La qualité de ce réseau est bien sûr influencée par la topographie particulière de notre commune.  Des choix ont donc dû être opérés:

• Les liaisons ont été retenues dès qu’elles permettaient une circulation piétonne.  Peu ou pas de tronçons «verts» permettent une circulation «vélo de ville» ou PMR.  
• Certaines liaisons présentent des tronçons «macadam» assez longs.  C’est le cas chaque fois qu’une liaison alternative «verte» était soit inexistante, soit exagérément longue ou difficiles

Une seule liaison proposée implique, outre une négociation avec des propriétaires privés,  des travaux d’aménagement lourds (liaison «Sur les Roches» - Gare d’Yvoir par l’ancienne carrière).  Néanmoins, plusieurs liaisons nécessiteront des confirmations d’accord de passage de la part de propriétaires privés et / ou de travaux de débroussaillage.  Pour tenir compte de ces caractéristiques, les liaisons ont été classées en trois classes: celles qui sont réalisables à court terme (avant fin juin 2013), celles qui le sont à moyen terme et celles qui le seront à long terme.

Au total, 53 liaisons ont été retenues.  Il s’agit principalement de liaisons inter-villages mais aussi de liaisons entre des hameaux ou des pôles excentrés importants (exemple: entre le centre de Purnode et la gare/camping).  Par contre, vu le nombre très important de liaisons ainsi identifiées, il a été proposé de ne pas retenir les liaisons intra-villages «courtes» (exemple: entre la gare d’Yvoir et le centre).  Ces liaisons sont généralement déjà bien connues et largement utilisées aujourd’hui.  Elles seront bien sûr 

Sur les 53 liaisons proposées, 21 ne nécessitent aucun travail (ni de négociation avec un propriétaire, ni de réhabilitation).

Concrètement, les prochaines étapes du projet sont les suivantes (sous réserve de confirmation officielle):

• Fourniture à la Commune par Sentiers.be de fiches techniques pour chacune des liaisons.  Ces fiches détailleront les travaux à réaliser.
• Passage au Collège Communal d’Yvoir dans le courant de mai 2012. 
• Approbation du réseau par le Conseil Communal d’Yvoir de la fin mai. 
• Inauguration des premiers éléments du réseau dans le courant du mois de juin 2012. 
• Entre juin 2012 et juin 2013: réalisation des travaux sur les tronçons retenus comme prioritaires (court terme) et mise en place du balisage spécifique, agréé par la région Wallonne.  Rappelons que la fourniture de ce balisage est prise en charge par le subside de la Région Wallonne au travers de l’ASBL Sentiers.be

La mission de Sentiers.be s’arrêtera avec cette dernière phase.  Le suivi du projet continuera à être assuré par le Groupe Sentiers d’Yvoir et dans le cadre du Plan Communal de Développement de la Nature qui vient d’être lancé à Yvoir.

Ce projet permettra aussi à la commune de disposer de divers outils supplémentaires lui permettant de mieux gérer la «petite voirie» communale.  A titre d’exemple, l’invantaire a permis d’identifier les sentiers et chemins accessibles au public.  Ces informations, tout comme le tracé des liaisons inter-villages, seront portées sur la nouvelle carte topographique des promenades de l’entité d’Yvoir (édition prévue en 2013).

"Arrêt Vert"

Roland Jehansart a présenté le concept «Arrêt Vert».  Ce concept a été lancé avec succès en Belgique par une ASBL de Flandre, la vzw «TreinTramBus».  Le principe est très simple: il se traduit par la mise en place d’une promenade (longue de 5 à 20 km, avec variantes possibles) entre deux gares SNCB desservies par des liaisons cadencées (au moins un train par heure).  

Roland a rappelé que ce type de randonnées était très développé dans ce paradis du train et de la marche qu’est la Suisse...

En Belgique, ces promenades bénéficient d’un bon support au niveau national grâce à SNCB Mobilité.  Compte tenu de la notoriété du concept en Flandre (28 randonnées déjà en place), il constitue un excellent vecteur de communication vers la clientèle néerlandophone qui constitue plus de 60 % des touristes sur Yvoir.  A l’heure actuelle, deux promenades ont déjà été mises en place dans ce cadre en Wallonie.

La Commune Yvoir présente une opportunité exceptionnelle de développement d’un tel concept: elle bénéficie de deux gares SNCB répondant aux normes (sauf, hélas, pour ce qui concerne l’accès aux PMR) et, de plus, les patrimoines bâti et naturel locaux sont d’une grande richesse.  Sur base de premières réflexions, des itinéraires reliant les gares de Godinne et d’Yvoir ont déjà été imaginés.

Roland Jehasart et Patrick Evrard, en étroite collaboration avec Marcel Colet, pour le SI d'Yvoir, étudient la faisabilité matérielle et financière de ce projet sur Yvoir.

Rendez-Vous sur les Sentiers 2012

Diverses possibilités de réhabilitation / remise en utilisation ont été proposées.  Elles couvraient toute l’entité et, dans la quasi-totalité des cas, correspondaient à l’une des liaisons douces retenues dans le cadre du «Réseau Communal».

Après discussion, il a été convenu de retenir le tiercé suivant:

• «Vôye des Monnîs» de Durnal à Spontin par la Brevette.  Un tronçon de ce chemin vicinal n°18 de Spontin a été privatisé dans les années 1920.  Contact sera pris avec le propriétaire actuel du bois pour obtenir à nouveau un droit de passage «usagers doux».
• Dans l’hypothèse où cette piste serait trop compliquée, on retiendrait 
• Le sentier vicinal n°22 d’Yvoir (de la rue du Moulin vers la rue du Blacet en passant par la forge Aminthe) (sentier de village)
• Ou les sentiers 68 et 69 à Durnal (sentiers de village)

Nous invitons tous les habitants d'Yvoir à participer à la prochaine réunion du groupe Sentiers de la Commune.  Cette réunion se tiendra

le mercredi 25 avril 2012 à 20H00

à la salle du 1er étage du complexe sportif du Maka (ruelle du Maka à Yvoir)

Deux points importants y seront abordés

1. Présentation par l'ASBL Sentiers.be du réseau communal de mobilité douce tel que proposé à l'issue de l'inventaire des voies vertes de la Commune, réalisé au cours de l'automne 2011 (voir les articles consacrés à ce sujet dans la catégorie "Mobilité douce au quotidien"), et des réunions avec les habitants organisées en février-mars 2012.  Ces réunions ont permis de déterminer les liaisons inter-pôles les plus intéressantes à baliser et à mettre en valeur.

2. Discussion en vue de proposer un sentier / un chemin vicinal à réhabiliter et à mettre en valeur dans le cadre de l'opération Rendez-Vous sur les Sentiers 2012 (pour plus d'informations sur le concept RDVS, voir nos articles dans la catégorie "Rendez-Vous sur les Sentiers 2011").  Chacun est invité à venir avec les projets de réhabilitation ou de ré-ouverture qui lui tiennent à coeur dans ce domaine.  Un premier tri pourra ainsi être réalisé

Bel arrivage d'articles en février sur le site de Sentiers.be...

Epinglons en particulier

1. un article consacré aux modes de suppression de voiries vicinales et à la très importante notion d'intérêt général (accès d'origine en cliquant ici).  La position défendue ici ne réjouira sans doute pas tous ceux qui souhaitent "rationnaliser" le réseau des voiries vicinales.  Les arguments avancés méritent pourtant bien plus qu'une attention simplement polie...
2. un article consacré à certaines conséquences de la nouvelle approche de la prescription trentenaire en Wallonie (accès d'origine en cliquant ici).  On se souvient que le Parlement Wallon a approuvé le 1er juin 2011 un projet de décret visant initialement à supprimer la prescription extinctive (après 30 ans de non-utilisation) des sentiers et chemins vicinaux.  Ce décret a été amendé et a finalement prévu, d'accompagner la suppression de la prescription d'une actualisation de l'Atlas des chemins vicinaux.  L'article expose les enjeux de cet amendement.  Le sujet intéresse particulièrement notre commune dans la mesure où Yvoir a été retenue comme commune-pilote dans le cadre d'une opération de mobilité douce dont l'une des étapes a été d'établir un état des lieux des sentiers et chemins sur le territoire communal.  Le groupe Sentiers d'Yvoir défend vigoureusement la position défendue par Sentiers.be et visant notamment à associer étroitement la population à un tel inventaire.
3. et enfin l'appel lancé à participer au grand évenement solidaire et marcheur: le Oxfam Trailwalker... (article d'origine en cliquant ici)